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viernes, agosto 29, 2008

COLEGIO CUMBRES: Consternación en Colegio Cumbres por trágico accidente carretero en el norte

Consternación en Colegio Cumbres por trágico accidente carretero en el norte

Al menos nueve alumnas del establecimiento perdieron la vida en un choque cuando regresaban desde el Lago Chungará.

Cristina Cifuentes Flores


29/08/2008 - 17:54

Gran impacto generó entre la comunidad escolar del Colegio Cumbres la noticia del accidente ocurrido esta tarde en las cercanías de Putre, que cobró la vida de nueve estudiantes.

Decenas de padres y alumnos del colegio se han acercado hasta las instalaciones, ubicadas en el sector de San Carlos de Apoquindo, con el fin de conocer más antecedentes sobre la tragedia.

En las afueras del establecimiento se han vivido escenas de hondo pesar y esta tarde a las 19:00 se ofrecerá una misa en memoria de las escolares fallecidas, todas alumnas de II Medio D del Cumbres Femenino.

Incluso una ambulancia de la Municipalidad de Las Condes ingresó al colegio para prestar los primeros auxilios a varias escolares que se habrían desmayado ptroducto del impacto de la noticia.

Las escolares habían iniciado su viaje el viernes pasado y su regreso a la capital estaba programado para mañana en un vuelo desde Arica.

Clemente Cámbara, apoderado del curso que se encontraba en viaje señaló que "Como familia legionaria, familia Cumbres esto ha sido un mazazo que nos ha llegado, nos tiene muy dolidos", uno de los apoderados del colegio cuya hija participaba de este viaje al norte, pero pertenece a II° medio A. Además, informó que "habría dos niñas en estado grave".

Hernán Millas, representante del colegio sostuvo que "tenemos que asumir que esta es una tragedia importante, no sólo del colegio, sino que para el país. La cifra de las personas que fallecieron no está clara, no hay una cifra oficial en este momento. el colegio está haciendo todos sus esfuerzos para entregar una lista oficial y verídica de las niñas que fallecieron. Apenas el colegio la tenga, la va a entregar. Por el momento le vamos a pedir a los medios que no difundan listas porque en una lista anterior que se difundió tenían dos personas vivas".

Asimismo, explicó que "se están haciendo las coordinaciones para tener que un medio de transporte para que los apoderados lleguen al lugar".

Alumnas del establecimiento explicaron que se trataba de un viaje habitual, que se realiza todos los años en II° Medio.

Las niñas que viajaban en el bus que acompañaba al vehículo accidentado ya se encuentran en Arica.


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Rodrigo González Fernández
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df: CHILE; Vicente Monge, Country Manager del banco estadounidense, entrega los detalles para el mercado local

invertir en chile
Vicente Monge, Country Manager del banco estadounidense, entrega los detalles para el mercado local

JPMorgan adelanta pasos de la nueva corredora: "Vamos a entrar con todo"

Cindy Contreras G.

"Un complemento natural y necesario para nuestra estrategia en la región". Ésta es la razón principal que tiene JPMorgan Chase para el negocio de corretaje de valores en el mercado local, tras adquirir la acción de la Bolsa de Comercio que se remató en la rueda el martes de esta semana.

Y es que si bien el Country Manager de la entidad, Vicente Monge –quien además está a cargo de las operaciones de mercado del banco en Perú y hasta hace unos meses también de Colombia- afirma que armar una corredora es un plan que se venía gestando desde que se vio el presupuesto para este año en 2007, la oportunidad se presentó con el remate de la acción que pertenecía a la ex corredora Alfa, y que no se podía dejar pasar. 

Además, si bien el mercado ha vivido fuertes turbulencias este año, la idea es estar preparados para cuando el temporal amaine y comenzar a operar el 1 de enero de 2009. 

- ¿Cómo se gestó la creación de la corredora?

- Antiguamente, casi todo el financiamiento de las empresas se hacía en los mercados internacionales, había mucha emisión de bonos y de ADR. Durante los últimos años hemos visto el crecimiento de los mercados locales en la región, caracterizados por una buena base de inversionistas institucionales y una considerable y diversa gama de instrumentos financieros. Por otro lado se ha consolidado el perfil de riesgo de la región, contando hoy con cuatro países sobre investment grade. 

Hemos visto también una progresiva integración de estos mercados de capitales. La combinación de todos estos elementos ha demostrado ser exitosa especialmente durante el ultimo año, en que los mercados financieros más desarrollados han enfrentado fuertes turbulencias. La conclusión lógica que se desprende es estar plenamente presente en los mercados de la región,  incluido Chile. 

- ¿Se estaban quedando atrás?

- No, pero estábamos desaprovechando los mismos negocios que estábamos generando. Por ejemplo, muchos negocios de fusión y adquisición que tienen componentes de compra o venta de acciones se los estábamos traspasando a algunos de los corredores. 

Parte entonces de la estrategia es aprovechar las economías de escala del banco, de lo que tenemos como grupo. También habíamos participado en estructurar emisiones de bonos locales donde había derivados, por lo que hoy estamos apuntando a entrar fuerte a todo lo que es emisión de deuda local, de empresas internacionales en el mercado chileno, o de empresas locales para emitir en Perú, Colombia, México, Brasil, simultáneamente. 

Es decir, hay una serie de normas que permiten que, dependiendo de las condiciones de mercado, vengan empresas internacionales a emitir localmente y eso al banco le interesa y para eso necesitamos una corredora. O al revés, empresas locales que obtengan ciertos beneficios financieros emitiendo en otros países.



El proceso

- ¿Cómo fue la compra de la acción de la Bolsa, hubo un mandato desde Nueva York?

- A pesar que las decisiones se discuten finalmente en Nueva York, nosotros somos los que vamos definiendo la estrategia del banco en Chile. Esta decisión se tomó inicialmente a nivel local, pero la oportunidad del remate fue discutido con Nueva York. 

- ¿Pero no se barajó entre las posibilidades comprar una corredora local, como lo hizo Merrill Lynch?

- No nos interesaba comprar una corredora, porque no estamos pensando en orientarnos a las personas, sino que estamos hablando de los inversionistas institucionales y las grandes empresas. Entonces comprar una corredora como lo hizo Merrill Lynch no era para nosotros una alternativa válida. 

El banco tiene una sólida presencia local y la idea, en principio, es que la corredora sea filial de JPMorgan Chase Bank Chile y con eso logramos las economías de escala; es decir, que tenga un capital suficiente para establecerse como una corredora agresiva que gane participación de mercado, pero manteniendo los índices de eficiencia del banco, complementando la actual operación del mismo y desarrollando nuevos negocios.  

- ¿ Cuáles, por ejemplo?

- Aperturas de empresas, todo lo que son emisiones de bonos, darle más liquidez al mercado de los bonos corporativos, porque a pesar de que lo podemos hacer por el banco creo que el vehículo que corresponde es la corredora. 

El día de mañana, derivados de equity y poder atender de mejor forma a nuestros mercados objetivos. Además, está todo el tema de la reforma previsional y MKIII que permitirán manejar volúmenes diferentes a los que hemos visto hasta ahora. Hoy las AFP solamente pueden hacer forward con la industria, pero con la reforma pueden hacer cualquier tipo de derivados. Entonces ahí hay todo un desarrollo del mercado de derivados que será extremadamente importante.

- Ud. dijo que van a ser agresivos…

- Sí, vamos a entrar con todo.

Los tiempos

- ¿En qué proceso están ahora, una vez que ya compraron la acción? ¿Elevaron la solicitud a la SVS?

- Tenemos un grupo que venía trabajando hace algunos meses en las definiciones básicas. Ya tomamos contacto con la Bolsa de Comercio y lo que vamos a hacer es iniciar los procesos que correspondan de aprobación del regulador, de la misma Bolsa y estamos en la constitución de la nueva sociedad. 

Pese a que los plazos y no todos los procesos los puede manejar 100% el banco, lo que nos interesa es en lo posible que el 1 de enero de 2009 estemos listos para operar.

- ¿Cuántas personas conformarán el equipo de la corredora?

- No está definido totalmente, pero la idea es mantener la filosofía de eficiencia del banco, es decir un equipo de profesionales locales con un gran apoyo de toda la estructura de JPMorgan.

- ¿Cuál es la inversión para poner en marcha la corredora?

- La que sea necesaria para que la corredora esté funcionando como funciona un vehículo legal del banco. No es que no tengamos límites, pero se le va a aplicar la misma tecnología que tiene cualquier vehículo de JPMorgan. 

- ¿Cómo ve la competencia con las grandes corredoras locales?

- Creemos que los líderes de la industria local han hecho un muy buen trabajo, sabemos que es una industria altamente competitiva, con muy buenos equipos profesionales y pensamos integrarnos haciendo crecer el volumen de negocios, innovando y agregándole valor al sistema.    

-¿Por qué desarrollar el negocio en un año que se ha caracterizado por la turbulencia financiera?

-Teníamos definido por lo menos comprar una acción dentro de este año y ya casi estamos entrando al último trimestre, así que estábamos dentro de los plazos. Si queremos aumentar nuestra presencia en las emisiones de bonos locales o en las aperturas de empresas, que van a venir, tenemos que partir con la corredora y no esperar tiempos menos turbulentos. De hecho ya tenemos algunos mandatos, por eso también el apuro.


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jueves, agosto 28, 2008

LEA EN LA TERCERA:


Expertos estiman crecimiento económico de entre 4% y 5% en julio

Economistas dicen que el dato estaría apoyado por un día hábil más que durante el mismo mes del 2007 y una menor base de comparación.


Tasa de desempleo del trimestre mayo-julio aumentó a 8,4%


La tasa de desocupación no registró variación respecto del trimestre anterior, aunque significó un aumento de 1,4 puntos porcentuales en doce meses, como resultado de una mayor expansión de la fuerza de trabajo.



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=?iso-8859-1?Q?[Posible SPAM]=20?= (Política)ALLAMAND: "EL PRESIDENTE LAGOS SE PAVONEABA DEL TRANSANTIAGO Y MIREN CÓMO TERMINÓ".

(Política)

ALLAMAND: "EL PRESIDENTE LAGOS SE PAVONEABA DEL TRANSANTIAGO Y MIREN CÓMO TERMINÓ".

En entrevista con La Gran Mañana Interactiva de Radio Agricultura, el senador RN Andrés Allamand afirmó que "la formula que el gobierno plantea para tratar de abordar el gravísimo problema que tiene el transporte en regiones es un volador de luces, porque se puso ahí para amarrar los votos de la propia Concertación en la Cámara".

 

Por lo mismo, no ve muchas posibilidades de que sea aprobado, ya que –sostiene- la gente de regiones sabe que no resuelve sus problemas de transporte.

 

Andrés Allamand sostuvo que desde la Alianza "hemos expresado nuestra voluntad de encontrar una solución de fondo al Transantiago y el problema que se ha generado en regiones", pero siempre "el gobierno nos ha dado un portazo".

 

Para el legislador  "el proyecto que hoy está en el Senado es pésimo y hay que reformularlo íntegramente" de lo contrario no mejorará el transporte en regiones ni en Santiago.

 

En este sentido, dijo que no sabe "si el senador Frei, Ominami, Navarro y otros, que han sido muy críticos con el sistema van a estar tan dispuestos a votar a favor, como corderos, simplemente porque lo manda una instrucción de La Moneda".

 

Por último,  recordó que el ex presidente Ricardo Lagos "se pavoneaba" con el Transantiago, diciendo: "Estamos frente a la mayor transformación del transporte público en la historia de Chile, con esa grandilocuencia que siempre caracterizaba sus intervenciones, y miren en lo que terminó".

 

Carrera Presidencial

En otros temas, se refirió a la carrera presidencial que hay al interior del oficialismo, afirmando que a pesar de que el ex presidente Ricardo Lagos creía que su nombre generaba consensos, se equivocó, porque surgieron muchas alternativas.

 

"La candidatura de Ricardo Lagos tuvo una partida falsa, así como las que veíamos en las olimpiadas, porque Ricardo Lagos planteó su candidatura y poco menos que supuso que todo el mundo y todos los partidos de la Concertación iban a alinearse tras su candidatura, pero ocurrió totalmente lo contrario, y hubo una verdadera inflación de candidatos", afirmó Allamand.

 

Para el legislador, no es mejor que la Concertación tenga varios candidatos, ya que es así, porque "ninguno se destaca, en cambio, nosotros tenemos un candidato que se destaca y en todas las encuestas gana por una enorme ventaja".

 

"Cuando en una Alianza usted tiene un candidato que gana, lo razonables es que -en el momento oportuno- se respalde al caballo ganador y ese el problema de la Concertación, que no tiene uno".

 

A juicio de Allamand ninguna de las cartas del oficialismo es más o menos fuerte, porque "al final del día todos representan lo mismo, una Concertación que está agotada".

 

Por lo mismo, expresó "la Alianza va a tener la unidad interna para enfrentar la presidencial y un programa de gobierno que devuelva la esperanza a la gente, porque las personas de centro derecha no nos perdonarían que le impidiéramos al país una alternativa de gobierno".

 


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Kenita reveló los motivos por los cuales no se casó con Zamorano

Kenita reveló los motivos por los cuales no se casó con Zamorano

En un programa de televisión transandino, la modelo contó detalles del hecho ocurrido en 2004, afirmando que "no era una persona feliz".


27/08/2008 - 16:53

María Eugenia Larraín volvió a comentar detalles sobre su fallido matrimonio con Iván Zamorano, ahora fue en el programa de conversación Almorzando con Mirtha Legrand, en donde explicó sus motivos para dejar plantado al futbolista el día de la ceremonia por el civil, argumentando que "no era feliz".

"En ese momento no era una persona feliz, así que me dije 'no me caso'. Yo lo veo ahora a él, que está muy feliz con su familia, y me pone muy contenta. Fui consecuente con lo que sentía", aseguró la modelo en el popular espacio de entrevistas.

"Al principio fue muy doloroso y él pareció no entenderme. Hay cosas que en pareja no funcionan y uno debe ser consecuente. No estaba segura y no hubiéramos sido felices. Fue terrible romper un noviazgo, pero peor hubiera sido romper una familia", expresó.

"Desde el momento que no me casé sufrí mucho. Fue muy fuerte lo mediático. Había gente que hablaba sin saber. Pero me sirvió mucho para crecer, porque hice un cambio espiritual muy grande. Antes no me conocía como persona. Ahora disfruto de las cosas simples, de mi perro o de un paisaje. Uno tiene que agradecer lo que le da la vida", aseguró la modelo.

Kenita reveló que en este momento está soltera y declaró ser una chica que se enamora fácilmente, pero que también se desenamora rápido.



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miércoles, agosto 27, 2008

Empresa e "interés nacional"

POBRE EMPRESA VEBEZOLANA
Empresa e "interés nacional"
Carlos Chirinos
Carlos Chirinos 
BBC Mundo, Caracas

Soldados frente a sede de Cemex
Venezuela nacionalizó recientemente la cementera mexicana Cemex.
¿Qué tienen en común en Venezuela un pequeño supermercado, una fábrica de plásticos, o una red de estaciones de servicio?. Que podrían ser considerados en cualquier momentos de "interés estratégico nacional" por el gobierno venezolano y ser estatizados.

En medio de la ola nacionalizadora que adelanta el gobierno venezolano, muchas actividades económicas pueden quedar bajo esa definición de "interés nacional", aunque en sí misma sea de difícil acotación, incluso para expertos juristas.

Esa es una potestad extraordinaria que tienen todos los estados, sólo que en el caso venezolano ha sido venido usada intensivamente en los últimos dos años, lo que preocupa a algunos sectores productivos.

El reciente caso de la expropiación de la cementera mexicana Cemex se suma a las intervenciones que en telecomunicaciones, energía, siderúrgica y hasta la banca o en instalaciones turísticas ha hecho el gobierno venezolano esgrimiendo el "interés nacional".

Alimentos en la mira

Para muchos el próximo objetivo gubernamental son las grandes empresas de producción de alimentos, a las que el presidente Chávez ha acusado de crear desabatecimiento de algunos productos básicos para subir los precios y hasta para desestabilizar a su gobierno.

"La producción de alimentos depende de la empresa privada (...) La industria privada es el 76% y nada de lo que ha pasado en los últimos años ha cambiado esa situación", explicó a BBC Mundo Pabalo Baraybar, presidente de la Cámara Venezolana de la Industria de Alimentos, Cavidea.

Para Baraybar el futuro del sector dependerá del trabajo conjunto entre el capital privado y el Estado, y ofrece como ejemplo un plan de Cavidea que permitiría aumentar en 50% la producción de alimentos en un plazo de diez años.

"El presidente Chávez dijo que no se podían lograr los resultados sin la empresa privada y que lo que debía hacerse es trabajar en conjunto y que estaba dispuesto a escuchar cualquier propuesta constructiva", manifestó Baraybar recordando la reunión de junio pasado cuando el gobierno llamó al sector a dar un "impulso productivo".

Soberanía alimentaria

En Cavidea niegan que haya una desinversión en el sector y aseguran que este año las empresas afiliadas han invertido unos US$500 millones, aunque reconocen que la demanda de alimentos ha caído este año un 5%, después de haber registrado una expansión de entre 9% y el 14% entre 2006 y 2007.

Botellas de leche
Se teme que las próximas nacionalizaciones apunten al sector alimentario
Escacez de producción agrícola nacional, controles de importación de materias primas, controles de precios y otras fiscalizaciones han hecho que la industria de alimentos produzca menos y que se creen desabastecimientos en algunos rubros.

Pero esos controles podrían incrementarse con la nueva Ley Orgánica de Seguridad y Soberanía Agroalimentaria, parte de un polémico paquete de leyes recientemente promulgadas por el presidente Chávez usando las facultades especiales legislativas que le otorgó la Asamblea Nacional hasta principios de agosto.

Asesores legales de Cavidea dijeron a BBC Mundo que consideran que la legislación está redactada en términos muy amplios y otorga excesiva discrecionalidad a los funcionarios públicos a la hora de regular la cadena de producción, distribución y venta de alimentos.

Por ejemplo confiere un carácter de utilidad pública a los bienes e infraestructuras que aseguren la disponibilidad y calidad de alimentos

"Llegó el comunismo"

Esa supuesta mayor discrecionalidad y el poder interventor del Estado es temido por el gremio de empresarios reunidos en la Federación de Cámaras de Comercio e Industria de Venezuela, Fedecámaras.

José Manuel González, presidente de Fedecámeras
El presidente de Fedecámeras cree que la llamada revolución bolivariana "apunta al comunismo".
La ola de nacionalizaciones y el paquete de leyes aprobadas bajo la habilitante hacen sospechar a su presidente, José Manuel González, que la llamada revolución bolivariana del presidente Chávez "apunta al comunismo".

"Estas leyes te confirman que está confiscada la propiedad privada porque por causa de utilidad pública y sin declararla, a cualquier gesto discrecional puede ser tomado cualquier bien por parte del ejecutivo" dijo González a BBC Mundo.

Sin embargo González afirma que "este comunismo no ha llegado para quedarse. Este intento del presidente de imponerle un comunismo a los venezolanos va a depender de los venezolanos. Estoy seguro que la gente no quiere el comunismo".

Estado vs. privados

Mientras tanto, entre las nacionalizaciones y el temor de muchos empresarios a invertir, el sector privado de la economía venezolana sigue perdiendo espacio.

Sin embargo, el ministro de Planificación y Desarrollo, Haiman El Troudi, aseguró que "la visión futura" del gobierno es "tener un crecimiento armónico, en el que haya un equiparamiento de los aportes del sector privado, el Estado y la economía social y comunal".

Durante el lanzamiento del llamado Fondo de Fomento Productivo, Troudi aseguró que su gobierno está "comprometido con el apalancamiento productivo nacional" e invitó a los sectores productivos a participan en el nuevo sistema de financiamiento.

En 2007 las inversiones extranjeras alcanzaron la menor cifra de la región: US$400 millones, mientras que la vecina Colombia acumuló US$8200 millones en ese mismo período, de acuerdo con la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo.

El gobierno venezolano le resta importancia a esos números y contrapone las decenas de convenios de inversión que se han firmado en los últimos años con China, Irán, Argentina, Brasil o Bielorrusia.

Algunos de los cuales han sigificado la apertura de fábricas en Venezuela: ensambladora de autos y motos iraníes, teléfonos celulares y computadoras chinas y hasta una futura fábrica de fusiles rusos.



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¿QUE REGALAR PARA QUEDAR BIEN?

NO SE REGALA CUALQUIER COSA....
Los tradicionales regalos materiales están de capa caída. Lo que asegura el éxito ahora es obsequiar experiencias, sentimientos y emociones. Los obsequios solidarios y de emoción parece que aumentan por la tendencia humanista que se ha podido comprobar en los últimos tiempos. Hoy en día cada vez mas gente opta por hacer regalos que puedan aumentar la autoestima, la calidad de vida, la autorrealización y el bienestar.

Los sociólogos coinciden en que existe una propensión tanto a regalar solidaridad como emociones y bienestar y no parece que esta sea una moda pasajera. También afirman que, como vivimos en una sociedad donde las necesidades primarias están cubiertas, en lo relacionado al consumo buscamos satisfacer las relacionadas con el prestigio social, la realización personal y el autoestima.

Estas inquietudes han comenzado a cambiar notablemente el mercado del "regalo" y como consecuencia aparecen nuevas empresas, servicios y propuestas dedicadas a proporcionar "sueños" para regalar.

Si uno teclea en google o en cualquier buscador, por ejemplo, la frase "regalos especiales" podremos encontrar un amplio abanico de estos regalos/servicios: Paseos en globo, saltos en paracaídas, mensajes escritos en chocolate, desayunos a domicilio, Warhols personalizados, fines de semana románticos, cuentos personalizados...; y el que a mí más me gusta, claro, canciones personalizadas, cantadas con los datos y anécdotas proporcionados por la persona que encarga esta canción exclusiva "a medida".

Voy a tratar, como conocedor del mercado del Regalo Original, de ayudar en este artículo digital a todo aquel que tiene próximamente un regalo que hacer (¿¡quién no!?), orientando acerca de algunas opciones de regalos diferentes que se encuentran actualmente en el mercado fundamentalmente de internet, animando al lector a realizar un regalo bien elegante y diferenciado en su próxima ocasión.

Mensajes escritos en chocolate

Con este regalo original se ofrece la posibilidad de enviar un telegrama personalizado grabado en chocolate incluso en verano, a través de correo urgente. Cada onza de la tableta es una letra, número o símbolo. Los cuadrados con estos caracteres que forman el mensaje están hechos de un delicioso chocolate con leche.

Desayunos a domicilio

¿A quien no le gustaría ser sorprendido con un original desayuno a domicilio?. Desayunos clásicos, mini-desayunos, románticos, de felicitación, de cumpleaños, de aniversario... Con este regalo tienes una gran variedad de opciones a elegir e incluso algunos vienen con globos de gas con mensaje personalizado impreso. Se puede complementar también con bombones, muñecos de peluche, tazas personalizadas o cestas de chocolate entre otras cosas.

Paseos en globo

Las empresas dedicadas a esta actividad ofrecen descubrir relajadamente desde el cielo los rincones de la ciudad desde una perspectiva inimaginable, atravesando nubes y siguiendo los caminos del viento, siempre en compañía de profesionales acreditados. La duración del vuelo suele ser de entre una hora y una hora y media.

Saltos en paracaídas

¿Quién no ha soñado alguna vez con la libertad de volar sin más ayuda que su propio cuerpo? Con este atrevido regalo ese sueño puede convertirse en realidad y se llega a alcanzar una experiencia de 200km/hora en caída libre, no necesitándose unas condiciones físicas especiales.

Warhols personalizados

Un regalo Pop-Art. Profesionales ilustradores convierten una foto normal que se les proporcione en obras de arte, de estilo Pop-Art, con varias alternativas y tamaños. La obra final se entrega montada sobre bastidor de madera y lista para colgar. Una atractiva alternativa de decoración y regalo original.

Fines de semana románticos

Algunas empresas turísticas han optado por lanzar paquetes románticos con el fin de atraer clientes que quieran sorprender a sus parejas. Ofertan fines de semana románticos, normalmente en habitaciones tipo "suite" con chimenea de leña y bañera gigante. Suelen incluir Spá y masajes relajantes.

Cuentos personalizados

Ideal para regalar a los niños. Los protagonistas del cuento son los propios niños a los que se les regala el cuento. Únicamente hay que elegir el cuento, y el nombre de los  protagonistas. También mandando sus fotos, saldrán representados en los dibujos que acompañan a los textos.

Canciones personalizadas "a medida"

Y el regalo original que mas conozco (...). Sin duda lo más atractivo y novedoso en regalos personalizados.Obtienes una canción personalizada "a medida", de alta calidad para regalar a tu homenajeado/a, compuesta y grabada por profesionales, con los datos y las anécdotas que indiques. 

Una canción que habla de tu homenajeado o de lo que quieras, de duración normal, y con plena garantía de Calidad Artística y Sonora.
 Hay que elegir un estilo musical (Balada, Pop-Rock, Salsa, Bolero...) rellenando el formulario de petición de canción y dar datos, anécdotas, fechas, comentarios o características de la persona o personas a homenajear, vamos, lo que te gustaría que apareciera en SU canción... o lo que te gustaría decirle con ella, entrando en la web http://www.cancionespararegalar.com.

Hasta aquí he tratado de ayudar resumiendo y comentando los regalos originales que más llaman la atención. No obstante, invito al lector a que navegue a través de la web, desde su país, tomando como punto de partida un buen "buscador" y le animo a que encuentre aquel que desee o más le llame la atención, porque, en el mundo de internet hoy en día se encuentra casi todo. Espero haber ayudado!.


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Biocombustible de alto vuelo: 200 aviones vuelan con etanol en Brasil

Biocombustible de alto vuelo: 200 aviones vuelan con etanol en Brasil

AmpliarUn modelo de avión Ipanema propulsado con etanosl en Brasil.El
combustibles derivado de la caña de azucar es utilizado en aviones
ligeros Ipanema destinados a realizar tareas de fumigación y en
operaciones de salud pública. El etanol (denominado específicamente
AvAlc) es además de 2 a 3 veces más barato que la nafta de aviación
(AvGas) y mejora el desempeño general del avión reduciendo los costos
de operación y mantenimiento.

| 26/08/2008 | 14:45

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El etanol, combustible derivado de
la caña de azúcar, además de usarse en el 87% de los automóviles
nuevos en Brasil, impulsa 200 aviones ligeros Ipanema que, desde su
primera entrega en 2005, fumigan plantaciones y colaboran en
operaciones de salud pública.

El monomotor EMB 202A Ipanema es fabricado por Neiva, subsidiaria
integral de Embraer -la tercera mayor productora mundial de aviones
comerciales- en Botucatu, 225 kilómetros al oeste de Sao Paulo, con
licencia del Centro Técnico Aeroespacial (CTA), dependiente de la
Fuerza Aérea.

El primer Ipanema se entregó a Agrifor, fumigadora aérea del estado de
Mato Grosso (centro oeste), y desde entonces Neiva vendió en total 50
aviones, salidos de fábrica con motor a etanol y 150 kits de
conversión, dijo Marcio Astolfi, gerente comercial de la fábrica.

"El alcohol tiene un poder calorífico menor pero tiene una eficiencia
operacional mayor que la gasolina de aviación, de hasta el 7%",
explicó Vicente Camargo, gerente de Desarrollo del Producto de Neiva.
De los pedidos recibidos por Neiva, nueve de cada 10 son de Ipanema a
etanol, indicó Almir
Borges, director de la planta de Botucatu. La fábrica produjo 24
Ipanema a alcohol en 2007, producirá 32 en 2008, y proyecta
estabilizar su producción desde 2009 en 36 aviones a etanol, precisó.

"El etanol está restringido por ahora a este tipo de aviación
(ligera)", sostuvo Borges, y aseguró que Embraer no tiene proyectos
para fabricar jets a alcohol. Brasil, segundo país detrás de USA en
aviación ligera, posee una flota de 14.000 aviones, de los que 12.000
podrían ser equipados para ser propulsados a etanol.

Cuando el país posea 600 Ipanema a alcohol, según estudios de Embraer,
se eliminará la demanda de 16,8 millones de litros de nafta por año,
se generará una demanda de 21,6 millones de litros de etanol por año,
y se ahorrarán US$ 13,5 millones anuales en el costo operacional de la
flota.

En 2007 Brasil produjo 18.000 millones de litros de etanol de caña de
azúcar y exportó 3.000 millones de litros. Neiva registro el nombre
"AvAlc" (Aviation Alcohol) en Brasil para el nuevo combustible aéreo.
El AvAlc es además de dos a tres veces más barato que la gasolina de
aviación (AvGas) y mejora el desempeño general del avión reduciendo
los costos de operación y mantenimiento. Otros 400 pequeños aviones
volarían a alcohol en Brasil, con motores adaptados, pero sin
certificaciones ni controles, lo que crea problemas de seguridad,
aseguró un vocero del CTA.

El Ipanema es un monoplaza de ala baja, de 7,43 metros de longitud, de
2,22 metros de altura y de 11,69 metros de envergadura. Además de su
propósito primario de fumigaciones, el Ipanema ha sido usado para
remolcar planeadores, apagar incendios y combatir plagas, como el
mosquito trasmisor del dengue, recordó Borges.

La Fuerza Aérea Brasileña cuenta con cinco aeronaves Ipanema en la
flota usada para remolcar planeadores de entrenamiento en la Academia
de la Fuerza Aérea, en Pirassununga (São Paulo). El proyecto de
fabricar motores de avión a etanol surgió en los años 80 pero se
abandonó por falta de recursos para las investigaciones.

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Saludos
Rodrigo González Fernández
Diplomado en RSE de la ONU
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